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还买H6?这国产车比途观漂亮宝马技术碰撞测试五星不足11万

来源:首页 | 时间:2019-01-26

  还买H6?这国产车比途观漂亮宝马技术碰撞测试五星不足11万随着市面上SUV车型的不断增多,消费者们在购车时也更倾向于选择一台国产品牌的SUV,一方面国产SUV在品质方面已经有了很大的提升,另一方面国产SUV相比合资SUV性价比也要更高,因此消费者更愿意选择一

  随着市面上SUV车型的不断增多,消费者们在购车时也更倾向于选择一台国产品牌的SUV,一方面国产SUV在品质方面已经有了很大的提升,另一方面国产SUV相比合资SUV性价比也要更高,因此消费者更愿意选择一台国SUV。不过,随着市场竞争变得越来越激烈,很多品质不错的车型要想被消费者所熟知从而脱颖而出也是变得愈发困难,毕竟市面上的车型实在太多,产品也是参差不齐。好在的是咱们的汽车主管部门每年都总会定期进行一些关于汽车安全与质量方面的测试,而随着这种测试的不断深入与开展,也有利于让那些产品实力本就不错但却一直被消费者和市场所忽略的车型重见天日。像今天咱们要来说的这款车就是刚刚在号称史上最严的C-NCAP碰撞测试中斩获五星级安全桂冠的华晨中华V7。还买H6?这国产车比途观漂亮,宝马技术,碰撞测试五星,不足11万。

  在介绍这款车之前,师哥觉得咱们大家也有必要来了解一下这个号称史上最严的C-NCAP碰撞测试到底有多严?首先,C-NCAP的全称是China-New Car Assessment Program,即中国新车评价规程的简称,它存在的意义是将市场上能购买到的新车,按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试,评价结果会按星级划分并公开发布,旨在给予消费者系统、客观的车辆信息,促进企业按更高的安全标准开发和生产,从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。用一句来概括就是,C-NCAP是国家设立的一个强制碰撞测试机构,其公正性和公平性都是有所保障的。

  再具体来看,与以往的《C-NCAP管理规则(二零一五年版)》相比,新的《C-NCAP管理规则(2018年版)》拥有以下十大变化,具体如下:1、增加行人保护试验及评价;2、增加车辆自动紧急制动系统(AEB)试验及评价;3、修改了侧面碰撞可变形壁障的参数;4、修改了碰撞试验中后排假人的得分权重;5、提高了鞭打试验速度;6、修改了鞭打试验中假人各部分得分权重;7、增加了关于侧气帘加分的技术要求;8、增加了对于后排安全带提醒装置的加分及要求;9、增加了纯电动汽车/混合动力电动汽车的试验程序和评价方法;10、构建了全新的评分体系等。简言之就是新的C-NCAP碰撞测试比往年测试项目更多也更严格了,所以能在这次碰撞测试中获得五星安全的车型那就是相当靠谱了的,而华晨中华V7此次就名列其中。

  具体来看到最新一期也就是2018年度C-NCAP第四批碰撞试验所公布的成绩。参加本次碰撞试验的共有7款车型,它们分别是:比亚迪唐DM、别克昂科拉、大众高尔夫、Jeep大指挥官、荣威RX8、中华V7、东风风行T5,其中四款车型获得了五星级成绩,值得注意的是:本批7个车型均按较大销量的配置选取,每台车辆均严格按照C-NCAP 2018年版规则进行购买、试验及评价。通过公布的成绩我们能够看出,四款国产车型中有三款车型(比亚迪唐DM、荣威RX8、中华V7)均获得了五星安全评价,整体的表现是非常不错的。而合资品牌中则仅有JEEP大指挥官一款车获得了五星,可见该车测试的严苛性。

  对比同样获得了五星成绩的前面三款SUV车型,华晨中华V7 280T自动尊贵型由于车身尺寸更小,所以它在乘员保护方面不及另外三款SUV,但是好在中华V7的综合成绩依旧优秀,因此最终取得了5星评级。至此,对于华晨中华V7获得此次的好成绩我们也感到欣慰,但欣慰的同时师哥看到的也是华晨中华对V7这款车所付出的心血和努力,正是因为有了这份努力和坚持,才换了中华V7今天所取得的好成绩,因此,对于这款国产品牌新车型,师哥觉得咱们真的有必要来好好地了解它一下。

  首先不少朋友肯定就会问,为什么名不见经传的华晨中华V7在这次号称史上最严苛的C-NCAP碰撞测试中能够获得五星级安全的成绩呢?其实,这也都是华晨中华不断提高自身制造工艺的成果。据师哥与华晨内部人士沟通了解到,华晨中华V7的制造完全按照2018版全新C-NCAP五星碰撞标准进行设计,整体也都提升了对车内外人员全方位主被动保护的能力。具体来说的话主要也在这几方面有所提升。

  第1、 高强车身。华晨中华V7采用了与宝马相同供应商的宝钢板材,高强度钢比例达到69%,属同级最高水平。除此外,热成型加强钢天窗骨架,安全稳定,加强防护,A、B柱采用超高强热成型钢板,抗拉强度超过1500Mpa,可有效减少驾驶舱变形,保护驾乘人员的安全。

  第2、 车内乘员保护。应2018版C-NCAP五星要求,华晨中华V7配备了主驾驶、副驾驶双气囊、侧气囊和三排气帘、双级预紧限力式安全带,采用瑞典Autoliv品牌,原装进口等安全性更高气囊和安全带,为车内人员提供全方位安全保护。

  第3、 全面的行人保护。通过多达近百次的CAE仿真计算和试验验证的先进行人保护设计理念,最大程度减少碰撞对行人的伤害,从而起到保护行人安全的作用;对发动机前杠、发动机舱盖等部件在设计上尽可能规避了硬点的存在并保证了足够的吸能空间。因此,中华 V7在行人保护能力上可以说是做到目前50万元以下车型中最安全的产品。

  第4、 安全配置。华晨中华V7全系标配ESP车身稳定系统,同时配备车道偏离预警系统、防碰撞预警+自动紧急刹车系统、盲区监测等主动安全配置,全方位保护驾乘人员的安全。

  看完以上不难发现,华晨中华V7之所以能取得如此优秀的五星安全碰撞测试成绩,靠的全是自身的艺高人胆大,因此,对于这样一款在安全方面做到了面面俱到的车型咱们消费者还有什么理由来拒绝呢?赶紧再多了解一下。

  外观方面,作为华晨中华旗下又一最新力作,中华V7整体的造型较为饱满,前脸采用了家族式的设计风格,点阵式的前格栅带有一定的冲击性,尾部造型则带有宝马X1的韵味。除了最低配车型外,全系的其它车型均都采用了LED前大灯,整体外部配置表现可以说是相当不错了。尺寸上,中华V7的长宽高达到了4702/1932/1753mm,轴距则为2770mm,相比同级竞争对手瑞虎8在尺寸上可以说是全面领先,轴距也长了60mm,由此带来的空间表现更是巨大。

  通过与吉利博越、哈弗H6等车型的对比能看出,中华V7不论是在前排头部空间还是后排头部空间、肩部空间,整体的表现都要优于后者,而且为了迎合二孩家庭用车,除5座外华晨中华V7还提供7座版本车型,可调节的第二排座椅也可根据需要进行调节,真的是做到了满足多乘员出行的需求,也为不同用户的需求提供了更多用车选择,这些都是吉利博越、哈弗H6等车型所不能给予的。

  内饰部分,整体的设计思路清晰,小面积的镀铬和个性纹理饰件点缀使车内略带动感和青春气息,给人一种简约流畅的风格特征。10.4英寸的中控大屏同样夺人眼目,具备语音控制、GPS导航及手机互联等功能,下方还搭配了较有质感的钢琴式按键,看起来显得挺高档。类似于宝马的鸡腿挡把也出现在了新车上,看着差别并不大,也是个吸睛的地方。

  座椅方面,全新座椅造型和质感参照宝马X1设计,并且采用了与宝马相同的供应商。座椅也采用宝马相同双密度发泡技术,实现软硬度分区,高密度发泡提供良好支撑,低密度发泡提供良好舒适性,芯部真皮打孔图形采用全球流行趋势设计,个性十足。全车内饰采用大面积双色软质皮革包覆,局部采用压接仿手工异色缝线设计。座椅芯部采用几何打孔图案设计。加上内饰气氛灯的渲染,增加了整车内饰的科技感和豪华感。

  配置部分,新车标配7英寸智能行车电脑、10.4寸中控多媒体大屏、Bri-Air2.0 智能车联网系统,值得一提的是该系统可实现语音控制(只需手控制方向盘,脚控制油门刹车,其他一切操作均可实现全语音控制)、远程控制(不用车钥匙,同时无需在车内,不再受到距离的限制)、智联娱乐(在线音乐/电台/有声读物/视频/直播/聊天等等)等功能,为车主提供全新的科技与个性化兼顾的智能汽车生活体验服务。此外,新车也还配备了HUD抬头显示,能够缓解车辆信息视线频繁转换引发的视觉疲劳,从而提高行车安全性。另外最值得提的一点是该车配备了电动尾门,而且电尾门的开关力度均匀轻便、安全防夹,档次相比同级别车型也是更高,对女性购物来讲这真是个不错的选择。

  紧接着就是动力部分了,不得不说,华晨中华V7最大的亮点就在于其搭载了拥有宝马技术的王子系列发动机,1.6T最大功率204马力,最大扭矩280牛·米,匹配来自格特拉克7速湿式DCT变速箱,在驾驶过程中能够感受到换挡平顺、无顿挫感、换挡时间趋近于零、无动力中断感的体验。百公里加速仅需8.7秒,大幅领先同级竞品。而且它还采用了按需控制Smart Actuation智能执行系统,高效自动化传动,轻量化的同时兼顾动力和燃油经济性。

  至于底盘方面,中华V7采用的也是目前应用最广泛的前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,该技术成熟可靠,有良好的操纵稳定性,经久耐用,具有很强的道路适应能力。而且经过华晨中华之手的调校后,可实现主销后倾角最佳位置,大幅减少来自路面前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,保证直线行驶时稳定性。另外,华晨V7在底盘调教方面也是汲取了宝马X1的运动风格,偏向于给驾驶员的修正空间,注重操控的稳定性,有指向好、反馈灵、舒适佳、操控稳等行业优势。

  最后,整车不限里程、不限年限的质保也是中华V7的一大卖点,这一政策的出台也很好地打消了很多人对于国产汽车品牌车型不信任的顾虑,可谓真正做到了尽善尽美,不得不替华晨中华的细心点一个大大的赞。

  小结:中华V7这款车刚上市时就给我留下了不错的印象,在外观造型和内饰设计方面都体现出了一种大气稳重、协调一致的风格特征,整体的用料和做工在同级别产品中也都还不错,处于一个中上游的水平。如今又在史上最严苛的C-NCAP碰撞测试中获得了五星安全评级的好成绩,这无疑是对其造车工艺和质量的肯定。因此,总的来说通过对中华V7这款车全方位、多角度的分析与研究,我们也得出了一个结论,那就是如果你看腻了同级别烂大街的H6、博越,又想选择一台拥有高品质、高安全性、高行驶质感的车型的话,那我建议你可以重点考虑华晨中华V7。在近两年兴起的国产品牌SUV车型当中,它的综合素质我个人认为是能够排前三的,所以大家有兴趣不妨去4S店里面切身地感受一下。