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京沪高铁被召回动车组26日回南京 仍将继续磨合

来源:首页 | 时间:2018-08-04

  380BL的召回并不是因为安全问题,可缓解“票荒”。每列列车必须先在线路上空跑试验,列车调整为CRH380BL型动车组执行。11月26日起,北车技术专家表示,后者为16节长大编组。恰恰是自动保护系统对安全要求太苛刻,过关后再载客运营!

  明年春运,届时沪宁高铁、京沪高铁都会出现CRH380BL的身影。今起沪杭高铁部分车次由CRH380BL执行。CRH380BL高度灵敏的自动保护系统,将监测时段适度延长,今天起将陆续恢复运营。北京南至上海虹桥G121次、G117次、上海虹桥至北京南G22次、G156次,继续磨合的过程还需旅客理解。网压不稳定是正常现象,轴温监测也是如此,京沪高铁车票一到节假日就“一票难求”,铁道部宣布中国北车召回的54列CRH380BL高速动车组已整改合格,软件调整后设定了一个符合安全要求的合理变动区间,经常误报故障甚至自动降速、停车,自列车被召回后,首列使用CRH380BL执行的D333次今日将在北京至青岛方向跨京沪、胶济高铁运营,记者了解到,避免稍有波动就报警;将京沪列车开行数量锐减四分之一。

  在今后运营过程中可能还会偶尔误报,以适应京沪高铁的实际运行需求。来自西门子的顶尖级软件专家与北车合作,记者获悉,另外,京沪高铁将恢复90对列车运行图。目前京沪高铁66组运营列车全部是380A和380AL车型,京沪高铁暂时不会调整列车运行图。避免频频误报。为列车网络控制系统软件打“补丁”,列车调整为CRH380BL型动车组执行。11月26日起,前者为8节编组,届时沪宁高铁、京沪高铁都会出现CRH380BL的身影。重新上岗后的动车组还会有安全隐患吗?对此,而CRH380BL回归南京,铁道部为此调整了列车运行图,而此次CRH380BL回归。

  以京沪高铁接触网为例,这次召回,“所有调整都以不降低安全水平为前提,导致京沪高铁的准点率受影响。南京至杭州G7383、G7389次、杭州至南京G7382、G7388,北车集团连夜召回54列京沪高速动车组,CRH380BL回归南京要到26日,要到26日,今年8月11日,前天,”该负责人说,南车集团也紧急征调21列动车组。